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汽车智能制造论坛即将开启,未来机器人携厂内物流柔性无人化解决方案登场
发布日期:2021 / 03 / 20

随着疫情的冲击和工业4.0的不断升级,作为自动化、智能化程度最高的汽车制造业也开始面临着方法、工具、商业模式等方面的革新挑战,而工厂内部物流的优化,是保证生产制造获得最高生产率和最低成本的其中一个关键手段。 

 

从模具制造、焊接、装配、喷漆直至出厂,汽车制造业一直是国内工业增长的一个重要引擎,随着5G通信、区块链等新一轮科技革命的蓬勃兴起,汽车制造正加速融合新能源、自动驾驶、智能网联、人工智能等变革技术,助推全球汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化转型升级。

 

近日,中国汽车工业协会发布数据显示,2020全年汽车制造业营收81557.7亿元,同比增长3.4%,占规模以上工业企业营收总额的7.7%。

 

2020年上半年在疫情影响下,汽车制造业受到严重冲击,很多车企不得不面临减产,甚至停产的可能。尽管在下半年快速回暖,但整个汽车制造产业链都开始重新审视无人化投资和回报公式:为了最大限度保证灵活高效的生产,拥有快速应对危机的能力,全面化的智能工厂建设需要尽快提上日程。

 

3月30日-3月31日,第三届中国汽车智能制造论坛在广州召开,未来机器人将带来柔性物流无人化解决方案,就如何提高汽车制造业厂内物流效率及智能化升级展开探讨!

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演讲人:未来机器人CEO 李陆洋

演讲时间:2021年3月30日 下午2点

地点:广州

 

未来机器人在为汽车制造行业客户提供柔性物流无人化解决方案上,拥有丰富的实践经验。 


■ 展示案例——多层轮式料框堆叠方案 

该客户为国内汽车零配件龙头企业,其主营业务包括了汽车车身冲压焊接零部件生产经营、汽车车身外覆盖件冲压模具设计与制造,汽车轮胎、汽车夹具、检具设计与制造等。客户意在提高货物搬运效率及库容率,降低单位存储成本。

 

2018年,未来机器人为客户提供工业无人车辆系统,利用多台平衡重堆高式无人叉车进行2层料笼无人化堆叠,该无人叉车装载未来机器人核心感知与控制技术,料笼的堆叠精准度小于±10mm,该技术可识别30多种规格的料笼。

 

通过科学的路径规划,每台无人叉车每天可增加30-120分钟的有效搬运时间,每天稳定完成600-700个料笼的搬运和堆叠,比客户原有的人工方案增加了70%的搬运和堆叠货物量。

 

 

■ 展示案例——货物线边转运无人化方案 

该客户为国内3C面板头部企业,2019年客户开始使用未来机器人的无人叉车系统,实现面板类包材/原料/成品/残材等在不同楼层的产线、原料仓、成品仓的全流程无人化搬运。

 

该项目为业内首个达65台无人叉车多楼层多机台对接项目,高度人机混场场景,涉及多规格载具的识别及运输,对单车技术及大规模集群调度技术要求高。未来机器人的无人叉车参与无人仓出库、入库、抽检隔离、库内移动的全流程,多车交互高效运行,满足现场生产需求,共计节省45名叉车司机/每班次。


■ 展示案例——货物平面搬运无人化方案 

该客户为全球汽车零部件供应商百强榜企业,主要生产汽车内饰件。未来机器人有幸参与客户的智能工厂项目建设,在不增设基础设施、不改动原有作业流程的前提下,为客户提供工业无人车辆,代替人工承担原料仓的中高位上下架,与原料仓到产线缓存区的转运工作。

 

为适应客户现场中高位上下架需求,未来机器人无人叉车最大举升高度从2.9m提高到4.8m,并与现场AMR实现协同作业,物料运转无延时,确保产线上物料提供的及时性和准确性。



关于未来机器人

未来机器人 (www.visionnav.cn),全球工业无人车辆领军企业,致力于用技术赋能工业车辆无人驾驶,推动物流节点内柔性无人化进程应用。未来机器人为制造业物流、仓储物流提供工业无人车辆产品及柔性物流无人化解决方案,目前已研发和生产多款无人叉车、无人牵引车产品,突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、无人装卸车、多层移动式料框堆叠等刚需场景需求,广泛应用于汽车制造、轮胎、食品、石油化工、电商物流、第三方物流、制药等领域。