从2016年到2021年，5年时间内未来机器人跑出了加速度，以无人叉车为核心的柔性物流解决方案覆盖企业内部从室外装卸车、室内外转运到高位存储的全场景物流无人化需求，客户订单纷至沓来。
2021年，未来机器人在持续收割“浅水区”场景、加码“深水区”应用的同时，迅速进军国外市场，抢占战略高地，发展势如破竹。截至12月，未来机器人2021年国内外合同总金额相比于2020年同期增长300%，单笔合同平均金额相比2020年增长150%，客户复购率达到40%以上，客户最高复购次数超过10次。
从最初简单的“浅水区”无人搬运需求，到突破高难度“深水区”刚需场景，实现从1到N，再到NN的跨场景、跨行业、跨区域的全球化、规模化复制，未来机器人一路高歌猛进，走出自己的步步进阶之路。
随着中国制造业智能化升级的不断深入，制造业不断追求多样化发展和精益生产。叉车作为企业内部物流不可或缺的原生装备，无人化技术得到了快速发展，无人叉车的应用场景、复杂操作的能力也逐年提升。
起初，无人叉车最初应用在简单的平面搬运、底层取放等场景，替代长期在恶劣环境下从事重复性搬运、搬运工作强度大的人工叉车。未来机器人帮助客户解决室内转运和存取，实现工厂物流、仓储物流无人化第一步。随着订单量逐渐递增，客户的需求也开始逐步深入，挑战与考验也有了质的变化。无人叉车应对的场景环境从简单的室内转运，到室内外联动，跨场景衔接，经常面临着人机混场、货物乱放、货物不标准、货车类型多样等不同挑战，这对无人叉车的灵活性、高柔性与精度作业提出了更高要求。
基于此，未来机器人开始进击“深水区”，突破高难度场景，解放在恶劣环境下从事重体劳动力者，助力客户实现全流程物流无人化闭环，满足全场景需求。未来机器人无人叉车融合了自主研发的“视觉+3D激光”导航和感知技术、多轴实时运动规划以及高精度视觉伺服控制技术，在过去的几年逐步攻克月台无人装卸、人机混场、到9.4m高位存取、2.0m窄通道存取、6层以上移动式料框堆叠等一个又一个高难度场景，已在2021年将“深水区”跑通，实现了大面积覆盖，完成了多个行业首例。
今年5月，未来机器人发布全球首个6层以上无人叉车料框堆叠方案，10月发布了全新室外月台无人装卸解决方案、化工新材料行业成功落地首个厢式货车无人叉车装卸项目落地。
从无人叉车性能提升，再到全场景产品矩阵打造，目前未来机器人已经完成8大系列无人叉车、无人牵引车产品，包括：重载、前移式、平衡重以及窄巷道无人叉车。这些产品配备侧移器、调距叉、多托盘搬运器、旋转器、纸卷夹、卷管器等多种属具，可以支持托盘、料笼、软包、纸卷、周转箱等多种物料作业，基本满足了全场景物流无人化需求。
未来机器人坚持创新，专注技术研发，提升无人叉车的产品性能，拓展应用场景，使其能够应对更多挑战，满足跨领域、全场景需求。
未来机器人不断在“深水区”场景革新核心技术能力，提供满足客户需求的内部物流无人化解决方案，获得了市场广泛认可。从满足全场景，到行业应用，进而实现1到N，再到NN的跨行业规模化复制，未来机器人迎来了跨越式发展。
无人叉车的应用和使用场景关联度较高，但实现无人叉车规模化复制则是和行业应用紧密相关。例如料框物具堆叠场景，这是工业物流场景中常见的需求。一般业内常见的是2—3层料框堆叠，因为越多的料框越高堆叠，对无人叉车货叉的叉端感知和自适应技术要求也越高。未来机器人发布全球首个6层以上无人叉车料框堆叠方案后，率先在汽配行业实现项目落地，该企业客户引进了未来机器人平衡重堆高式无人叉车，实现一次性装卸多层料笼，灵活高效。
物料堆叠、高位存取能够有效帮助企业提升仓储空间利用率，对于场地面积有限，用地紧张的企业客户而言是个刚需，继汽配行业后，该场景也相继被行业内其他企业客户争相复制应用。
再说较为复杂的月台场景，月台是工厂仓储内部物流流程的起点与终点，月台卸货，外部物料由此进入仓储内部；月台装货，仓储内部订单物料从这里离开。在许多行业中，月台无人装卸是实现工厂物流全流程闭环必须解决的重要环节。继去年在石油行业成功落地外月台无人化装卸车场景，今年10月，未来机器人又在化工新材料行业实现首例厢式货车无人装卸，自此涵盖从平板车、飞翼车到厢式货车，彻底攻克外月台无人装卸这一场景，并成功实现1到NN的跨行业规模复制。
未来机器人CEO李陆洋介绍道：“我们非常看重老客户的重复采购比例和金额，以此来验证从1到N规模化复制的进展。目前，复购次数最多的头部客户从2018年初至今，已重复下单10次，每年订单总金额都在翻倍。公司2021年复购合同金额为2019年的500%。”
在项目落地的过程中，客户的需求千人千面，如何以标准化产品满足客户的非标需求？行业内的主流看法是，当前形势下，工业物流场景想要形成统一的标准化比较困难，企业能做的是专注自身的产品赛道，提升效率，力求每个环节精益求精，同时加强产业协作，从而推动整个行业接近标准化，实现产业链全面协同。
当前，海外市场已成为风起之地，越来越多的机器人企业开始在海外市场跑马圈地，进行国际化布局。
2021年初，未来机器人将海外市场放进战略版图，也开始了自己的国际化之路，组建了强大的海外营销团队。随后，未来机器人的无人叉车包括SLIM系列VNSL14无人叉车以及平衡重系列VPN15无人叉车等多个产品先后在海外亮相，深获海外客户的青睐。
自从未来机器人宣布进军海外后，未来机器人国际营销总监蕫闻说：“今年以来，我们的海外客户咨询量激增，截止年底，海外市场合同占比已经超过40%。”
截止目前，在中国港澳台，以及东南亚、欧洲、美洲等海外市场通过与战略合作伙伴的强强联合下，未来机器人的无人叉车在全球落地项目超过300个，其中包含近100个大型标杆项目成功落地。“这些项目的落地应用帮助客户实现信息流和物流的匹配，为客户的科学化、智能化、无人化管理提供系统支持，平均提升效率30%以上。”蕫闻如是说。
2021年已经接近尾声，但属于未来机器人的故事还在继续。如何让无人叉车在复杂多变环境下帮助企业减少重复的重体力物流作业、提升物流效率、提升智能化物流管理，是未来机器人一直努力追求的目标。接下来，未来机器人将会携手更多的合作伙伴，构建智能物流升级发展新生态，在智能制造新时代走的更远。
全球工业无人车辆领军企业「未来机器人」VisionNav®致力于用科技赋能工业车辆无人驾驶，推动物流节点内柔性无人化进程。通过将5G通信、人工智能（AI）、环境感知、深度学习、伺服控制等核心技术应用于工业无人驾驶领域，未来机器人为产线物流、仓储物流提供工业无人车辆产品及柔性物流无人化解决方案。目前已研发和生产9大系列无人叉车、无人牵引车产品，突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、无人装卸车、多层移动式料框堆叠等刚需场景需求。未来机器人在全球累计销售1000+产品，落地200+项目，与50+世界500强企业达成合作，业务遍及全球30多个国家和地区。
